福岡市で自転車通行空間を整備する場合は、中央分離帯の縮小や幅の狭い側溝への改良などを行い、自転車、自動車それぞれの有効幅員がなるべく広く確保できるよう整備しています。
令和7年度末時点では、163.6km(計画の86%)の整備が完了しており、「福岡市自転車活用推進計画」で設定した、令和10年度末の目標値(自転車通行空間整備延長190km)を達成できるよう引き続き整備を進めてまいります。
| 年度 | 延長(km) |
|---|---|
| 平成24年 | 53.8 |
| 平成25年 | 59.9 |
| 平成26年 | 67.4 |
| 平成27年 | 72.6 |
| 平成28年 | 84.1 |
| 平成29年 | 93.3 |
| 平成30年 | 94.6 |
| 年度 | 延長(km) |
|---|---|
| 令和1年 | 115.9 |
| 令和2年 | 122.7 |
| 令和3年 | 131.6 |
| 令和4年 | 138.0 |
| 令和5年 | 143.5 |
| 令和6年 | 152.0 |
| 令和7年 | 163.6 |
歩行者及び自転車の安全性・快適性の向上の観点から、路線ごとの交通状況、道路状況に配慮しつつ、整備形態を選定します。
